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為減少海運對全球暖化影響，國際海事組織（IMO）成員國經表決通過將設立新船能源效率指標（EEDI），生效日自二○一三年開始，所有四○○總噸或以上新船須符合該規定，將碳排量降低一○％。另，從二○一五年開始，船隻於歐洲部分海域航行，其碳排放量亦會受限制。

IMO成員國代表上周五在倫敦召開會議，該決議經表決方式，有四十八個國家贊成，五個國家反對，十二個國家棄權，最終設立新船能源效率指標議案獲得通過。各國航商宜關注上述規定細目，以及未來實施時程。

根據EEDI，從二○一三年開始，所有四○○總噸或以上新船必須符合規定，將碳排量降低一○％；二○二○至二○二四年間再減少一○％；二○二四年後要達到減排三○％目標。

至於已下水船舶，亦要符合船舶能效管理計劃（SEEMP）中明列準則。

IMO將容許各國造船業透過改用新碳減排系統，或者任何方式達至要求。

對此決定，IMO運輸及環境政策專員表贊同，認為EEDI新規定來得太遲了。

若IMO還不加速對現有船舶採取行動，歐盟可能會比IMO更快在歐洲地區實施限制。

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