尋夢園

〔自由時報記者陳鳳麗／南投報導〕已下水試航、號稱亞洲最大內陸船的「日月之星」號，9月底從台南運送到日月潭途中，因船身寬達7米，只比中潭公路隧道寬度的7.7米少0.7米，導致運送沿途頻擦撞到隧道壁，並撞壞兩側的壁燈。

這艘名為「日月之星」的20噸級以上的客輪級遊艇，可乘載150名乘客，全台灣只有3艘，由日月潭的碼頭飯店以3千萬元向台南的造船廠訂製，今年9月完工。

造船廠業者在9月30日由台南安平港出發，以拖板車運送到南投縣，從草屯鎮經中潭公路，要送往魚池鄉日月潭。該艘號稱亞洲最大內陸船的客輪級遊艇，船身寬7米，船身長17.8米，由於船身太高太大，先拆解成上下兩截，分別由2台拖板車載運到日月潭。該遊艇運送先申請路權，核准後才能夜間載運。

船身太大 扯斷線路

拖板車載運遊艇進入中潭公路隧道時，包括觀音1、2、3號及大雁等隧道，因為隧道寬度僅7.7米，只比船身寬度多出70公分，導致船身左右碰撞隧道壁，將隧道內的整排照明燈撞壞，並將線路扯斷，燈罩也碎落一地。

造船廠業者得知大遊艇撞壞公物，允諾全額賠償修復費用，全部修復費用約需80萬元。

據了解，「日月之星」第一晚從台南出發後，到草屯鎮休息，第二晚則從草屯到日月潭，但民眾抱怨，車子開在中潭公路上，佔用了3個車道，時速才20公里，完全擋住了其他駕駛的去路。

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