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台北市海運承攬運送公會理事長陳木枝（見圖後排左七）及公關召集人陳志強（左六）上周率理監事一行南下高雄，參訪由陽明海運集團子公司－高明貨櫃碼頭公司以BOT案投資興建之第六貨櫃中心，藉由本次實際參訪，將六櫃中心硬體設備及營運優勢分享給會員進一步瞭解認識。

海攬公會指出，高明貨櫃碼頭緊臨高雄港二航道及迴船水域，可有效節省船舶停靠及出港時間至少三十分鐘，加上周邊交通網絡發達，對於貨櫃車流的紓解有很大的幫助；四席碼頭岸線全長一千五百公尺，水深十六·五公尺，未來可吸納萬TEU以上貨櫃船，以解決高雄港因吃水限制而產生的大型船舶停靠問題；其腹地規劃亦可使各席碼頭間之起重機及軌道機相互支援，荷重可達一百噸，並同時操作二只四十呎貨櫃或四只二十呎貨櫃，提高整體裝卸效率達每小時二百櫃次，縮減船舶滯港時間。

高明貨櫃公司在試營運後僅花費五個月的時間即取得海關自主管理資格，其進出車道檢查導入先進科技自動化感應系統，幾可達到無人化操作，除了提昇作業安全外，還可加快車流速度。就整體規劃而言，不論是場區規格、作業機具及櫃場設施，都已達到高效率、高科技的國際水準。

為因應冷凍倉儲市場的需求增加，隸屬於陽明集團的好好國際物流公司，亦擁有台灣第一座多溫層國際物流中心，能針對不同溫層貨品提供客製化儲存服務。

海攬公會表示，本次參訪行程，除了感謝陽明海運集團，特別是全球運籌群運籌長周財丁、台灣營運群副總林福添及高明公司總經理薛登龍的盛情接待與專業介紹外，亦希望透過公會能將台灣海運業界的努力與蓬勃發展願景傳遞出去。