尋夢園

閻光濤/報導

　國民黨中常會今日邀請交通部長毛治國報告「我國高速鐵路暨高速公路發展現況」，黨主席馬英九聽取報告後強調，高鐵的營運已經逐步好轉，服務水準也沒話說，已成為台灣的驕傲，他認為台灣高鐵的水準並不比日本新幹線差，但目前面臨地層下陷的問題，他希望交通部與公共工程委員會能標、本兼治，盡速處理。

期許交通部繼續解決高鐵財務問題

　馬主席表示，他上任之初，高鐵就遭遇到非常嚴重的財務危機，因為當初興建時向銀行團借的資金，利息高達8%，讓高鐵很難應付這麼沉重的財務負擔，但之後採取借新債還舊債的方式，降低利息壓力，順利轉變財務結構，他認為貢獻最大就是對財務管理也內行的交通部毛部長，他期許毛部長繼續解決高鐵的財務問題，讓高鐵真正成為解決西部交通瓶頸問題的工具。

　至於公路交通部分，馬主席表示很高興聽到公路客運的運量增加，小汽車相對減少，這對節能減碳是非常重要的方向，他也希望泰山收費站的改建工程以及五楊拓寬工程能如期如質完工，不要影響到用路人對交通的信心。

節能減碳應多使用軌道運輸

　提到台鐵，馬主席認為，這幾年台鐵運量已有起色，收益也增加，但人事負擔太重，要脫離虧損還需要相當長的時間。而坐台鐵的人數還是超過高鐵，但台鐵有些車廂老舊、車站破舊，服務水準相對比較低，如果能在明年陸續更新車廂，相信台鐵的運量會再增加。馬主席強調，軌道運輸的排碳量遠低於公路運輸，要節能減碳就應多使用軌道運輸，才是「正辦」。

推動觀光　透過透過軟硬體改善提升國民幸福感

　馬主席表示，交通部在交通管理上的成果也值得肯定，尤其在旅遊方面，台灣觀光已有明顯的提升，並不是光靠陸客；他舉例，現在若臨時想到日月潭旅遊，隻要搭乘高鐵到台中後，往返日月潭都有套票可購買，全程都不必自行開車，透過硬體的改善及軟體提升，國人不用開車也可以遊玩台灣名勝，並兼顧安全舒適，可以提升國民幸福感，希望交通部在這方面繼續努力。

交通部整修老舊橋樑速度快品質佳值得肯定

　在交通部主管的橋樑道路方面，馬主席指出，台灣橋樑有二千多座，許多相當老舊，民進黨政府在民國94年提出整修老舊橋樑的方案，決定在民國96年到102年，花六年時間整修50座橋樑，但國民黨在民國97年執政後，這項工作還沒正式開始，當時的行政院長劉兆玄非常重視，覺得六年時間太久，決定縮短到兩年，從民國98年開始到100年2月27日，47座橋樑全部完成，另3座橋樑另案處理，預定在民、後年可以完成。交通部對於老舊橋樑的整修工作進行的速度之快、品質之佳都非常少見，值得肯定。

政府將持續進行各項基礎建設

　馬主席表示，有人說高鐵之後台灣沒有大的硬體建設，但其實包括花東鐵路電氣雙軌化、高速公路五楊段拓寬工程、桃園航空城、蘇花改等等，都是頗大的工程，政府未來也將持續進行各項基礎建設。馬主席強調，交通方面的工作永遠會有批評，但做得好的地方也希望民眾能給予掌聲，他期許交通部除了做好各項工程建設，也絕不能有任何弊案發生。　【中央網路報】